Formation 125 cm3

Cette formation s’adresse à tout conducteur titulaire du permis de conduire de la catégorie B depuis au moins 2 ans, souhaitant conduire une moto < à 125 cm3. Elle est devenue obligatoire depuis le 1er janvier 2011.

Pour l’obtenir, inscrivez-vous dans l’une de nos 16 auto-écoles LARGER et suivez une formation de 7 heures sur l’une de nos pistes avec nos moniteurs moto.

Les personnes dispensées de suivre la formation :

• les personnes titulaires de la catégorie A du permis de conduire ;
• les personnes titulaires du permis B avant le 01 janvier 1980.

La formation 125 cm3, d’une durée de 7 heures, comprend une partie théorique et une partie pratique.

Elle comprend :

• un module théorique d’une durée de 2 heures ;
• un module hors circulation d’une durée de 2 heures se déroulant sur l’une de nos pistes ;
• un module en circulation d’une durée de 3 heures.

La partie théorique (deux heures)

L’objectif de cette phase formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère (125 cm3):

• d’analyser les accidents les plus caractéristiques impliquant ces types de véhicules ;
• d’appréhender les situations délicates d’utilisation de ces véhicules, par exemple : conduire sous la pluie ;
• circuler de nuit ;
• anticiper et détecter les dangers ;
• de savoir se rendre détectable ;
• d’être sensibilisé à l’importance de s’équiper de vêtements protecteurs (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale, chaussures montantes) ;
• d’être conscient du rôle de l’infrastructure routière sur les accidents des deux-roues et trois-roues :
• connaître les risques concernant l’adhérence : gasoil, peintures et plaques métalliques au sol, ralentisseurs, gravillons… ;
• connaître les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les équipements de la route, même à basse vitesse.

La partie pratique hors circulation – Le plateau (deux heures)

L’objectif de cette phase de formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère de :

• découvrir le véhicule et effectuer les vérifications indispensables (huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage) ;
• démarrer et s’arrêter :
• position de conduite ;
• équilibre et répartition du poids du corps ;
• monter et rétrograder les vitesses (le cas échéant) ;
• savoir freiner à allure faible (répartition du freinage entre l’avant et l’arrière) ;
• appréhender les manœuvres de freinage et d’évitement ;
• tourner, en inclinant le véhicule (le cas échéant) ― importance du regard ;
• tenir l’équilibre à allure lente et normale en fonction des caractéristiques du véhicule : avec et sans passager ; en ligne droite et en virage.

La partie pratique en circulation – La route (trois heures)

Cette partie en circulation se fera sur tous types de routes en et hors agglomération.

L’objectif de cette phase de formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère de :

• rechercher les indices utiles ;
• adapter sa vitesse aux situations
• respecter les distances de sécurité latérales et longitudinales ;
• choisir la voie de circulation ;
• se placer sur la chaussée en fonction des autres véhicules, connaître et prendre en compte les spécificités des véhicules lourds (angles morts) ;
• franchir les différents types d’intersections et y changer de direction ;
• dépasser en sécurité (phénomène d’aspiration ― accélération d’une motocyclette et d’un véhicule de la catégorie L5e) ;
• négocier un virage.

Si vous souhaitez consulter le programme détaillé de la formation cliquez ici.

A l’issue de la formation

Aucun examen n’est requis pour valider cette formation et à l’issue des 7 heures, notre moniteur délivre à l’élève une carte attestant du suivi de cette formation.